Gaziantep’te ulaşımın önemli yükünü taşıyan çevre yoluyla ilgili yeni dönem resmen gündeme geldi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlanan 4 Eylül 2026 tarihli Cumhurbaşkanı Kararı kapsamında Gaziantep Çevre Otoyolu özelleştirme programına dahil edildi.
Kararla birlikte otoyolun özelleştirme sözleşmesinin süresi 30 yıl olarak belirlendi.
Ancak kararın duyulmasının ardından Gazianteplilerin aklındaki en önemli soru kısa sürede ortaya çıktı: Özelleştirilen çevre yolundan geçiş ücreti alınacak mı?
Gazianteplilerin korktuğu senaryo gerçekleşmeyecek
Çevre yolunun kent trafiği açısından taşıdığı önem nedeniyle olası bir ücretlendirme ciddi tartışmalara neden olabilirdi.
Çünkü güzergâh, yalnızca şehirlerarası araçların kullandığı bir yol değil. Kent merkezine girmeden farklı bölgelere ulaşmak isteyen sürücüler için de önemli bir alternatif oluşturuyor.
Ücret uygulanması halinde bazı sürücülerin çevre yolu yerine kent içindeki ücretsiz güzergâhlara yönelmesinin trafik yoğunluğunu artırabileceği değerlendirilmişti.
Ancak Karayolları yetkililerinden edinilen bilgiye göre böyle bir uygulama gündemde değil.
Gaziantep Çevre Otoyolu özelleştirme kapsamında yer almasına rağmen ücretsiz kullanılmaya devam edecek.
Bakım masrafı başka güzergâhlardan karşılanacak
Yeni sistemde çevre yolunun bakım, onarım ve işletme giderlerinin nasıl karşılanacağı da merak konusu oldu.
Edinilen bilgilere göre, özelleştirme paketi içerisinde gelir elde eden diğer otoyol ve köprülerden sağlanacak kaynakların, Gaziantep Çevre Otoyolu'nun giderlerinin karşılanmasında kullanılması planlanıyor.
Böylece çevre yolunun işletme modeli değişirken, sürücüler açısından geçiş ücretine dayalı yeni bir yük oluşturulmaması hedefleniyor.
34,4 kilometrelik güzergâh
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün proje bilgilerinde Gaziantep Çevre Yolu'nun uzunluğu 34,4 kilometre olarak belirtiliyor.
Dülük Ormanı bölgesinden başlayan güzergâh, Gaziantep'in batı ve güney kesimlerinden geçerek Göllüce, Kilis, Hipodrom, Havalimanı ve Sanayi bağlantılarına ulaşım sağlıyor.
Çevre yolunun temel amaçlarından biri ise şehir içindeki trafik yükünü azaltarak şehirlerarası ve bölgesel ulaşımı daha hızlı ve güvenli hale getirmek.
Kararın anlamı ne?
Özetle Gaziantep Çevre Otoyolu için özelleştirme süreci başlıyor ancak sürücüler için ücretli yol dönemi başlamıyor.
Yolun işletme ve bakım modelinde değişiklik yapılması planlanırken, mevcut bilgilere göre Gaziantepli sürücüler çevre yolunu kullanmaya devam edecek ve bunun karşılığında ayrıca geçiş ücreti ödemeyecek.
Ancak dikkat çeken bir nokta var: Ücretsiz kullanım bilgisi, yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı'nda Gaziantep Çevre Otoyolu'na özel bir ücretlendirme hükmü olarak yer almıyor. Bu nedenle “ücretsiz kalacak” bilgisi, Karayolları yetkililerinden edinilen açıklamalara dayanıyor.
Yorum yaz
Yorumları göster0 yorum
Yorumu bildir