Düşük görüş koşullarında uçakların piste daha hassas yaklaşmasına yardımcı olan sistemle, sis nedeniyle yaşanan gecikme, iptal ve başka havalimanlarına yönlendirmelerin azaltılması hedefleniyor.
Gaziantep Valisi Kemal Çeber, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Gaziantep Havalimanı’nda CAT II kategorisindeki Aletli İniş Sistemi’nin (ILS) kurulumunun tamamlanarak hizmete alındığını bildirdi.
Çeber, sistemin sisli ve görüş mesafesinin düşük olduğu havalarda güvenli inişlere katkı sağlayacağını belirtti. Yatırımın Gaziantep’in ulaşımını güçlendirdiğini vurgulayan Çeber; DHMİ Genel Müdürlüğüne, çalışma arkadaşlarına, milletvekillerine ve emeği geçen tüm paydaşlara teşekkür etti.
ILS, uçağa piste yaklaşırken elektronik kılavuzluk sağlayan bir sistem. Yerden yayılan radyo sinyalleri, uçaktaki alıcılar aracılığıyla kokpitteki göstergelere aktarılıyor. Sistemin bir bölümü uçağın pistin orta hattıyla hizalanmasına, diğer bölümü ise doğru alçalma açısını takip etmesine yardımcı oluyor. Böylece pilot, dışarıdaki görüşün kısıtlandığı koşullarda da uçağın piste göre konumunu hassas biçimde izleyebiliyor.
CAT II ise bu yaklaşmanın daha düşük görüş koşullarında yapılabilmesini ifade ediyor. Uygun pist, uçak, ekip ve yetkilendirme koşullarında yaklaşık 300 metre pist görüş mesafesinde, 100 fit, yani yaklaşık 30 metre seviyesine kadar inebilen karar yüksekliğiyle yaklaşma mümkün olabiliyor. Ancak her uçuşta uygulanacak kesin sınırlar, yayımlanmış yaklaşma usulüne ve operasyon koşullarına göre belirleniyor.
Karar yüksekliği, pilotun inişi sürdürmek için gerekli pist veya yaklaşma ışıklarını görmesi gereken kritik seviyeyi anlatıyor. Gerekli görsel referans sağlanamazsa uçak inişi sürdürmek yerine pas geçiyor. Buradaki 300 metre ise bulut yüksekliğini değil, pist boyunca ölçülen görüş mesafesini ifade ediyor.
Yolcu açısından sistemin en önemli faydası, sis nedeniyle iniş yapılamayan bazı durumlarda seferin planlanan havalimanında tamamlanabilmesi. Bunun da havada beklemeleri, başka şehirlere yönlendirmeleri ve bunlara bağlı zaman kayıplarını azaltması bekleniyor.
Bununla birlikte CAT II, her türlü hava koşulunda iniş garantisi vermiyor. Görüşün izin verilen sınırların altına düşmesi, kuvvetli rüzgâr, pist koşulları veya teknik nedenlerle uçuşlarda yine aksama yaşanabiliyor. Sistemden yararlanılabilmesi için uçağın gerekli donanıma, uçuş ekibinin ve hava yolu işletmesinin de ilgili yetkilere sahip olması gerekiyor.
Yorum yaz
Yorumları göster0 yorum
Yorumu bildir