Türkiye'nin halı üreticileri, yılın ilk 9 ayında 186 ülke ve serbest bölgeye toplam 391 milyon 984 bin metrekarelik ürün sattı. Bu dönemde sektörün ihracat geliri 2 milyar 17 milyon 127 bin dolara ulaştı.
Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerinden derlenen bilgilere göre, toplam gelir içinde en yüksek pay 1 milyar 563 milyon 158 bin dolarla makine halılarına ait oldu. Bu ürün grubunu 351 milyon 666 bin dolarlık ihracatla tufte halılar, 92 milyon 196 bin dolarla el halıları ve 10 milyon 107 bin dolarla kilimler takip etti.
Amerika kıtası ilk sırada
Bölgesel dağılımda Türkiye'nin halı ihracatında ilk sırayı 605 milyon 608 bin dolarlık tutarla Amerika kıtası ülkeleri aldı. Orta Doğu ülkelerine 515 milyon 330 bin dolarlık, Avrupa ülkelerine ise 331 milyon 741 bin dolarlık satış gerçekleştirildi.
Ülkeler bazında ABD, yüzde 16,6 yükselişle 448 milyon 37 bin dolarlık alım yaparak liderliğini sürdürdü. Suudi Arabistan, yüzde 9,4 artışla 181 milyon 323 bin dolarlık ihracatla ikinci, İngiltere ise yüzde 23,4 yükseliş ve 114 milyon 187 bin dolarlık tutarla üçüncü sırada yer aldı.
Lojistik maliyetleri ihracatı zorladı
TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, sektörün dünya genelindeki olumsuz şartlara karşın geçen yılki ihracat düzeyini koruduğunu belirtti. Kaplan, sektörün mevcut potansiyelini sürdürdüğünü, ancak ham madde, emtia ve lojistikteki sorunların büyüme performansını sınırladığını ifade etti.
Kaplan, "Bizim ortalama yüzde 15 ile 20 arasında bir artış beklentimiz vardı ama biliyorsunuz, Hürmüz Boğazı ile başlayan savaşlar, Ukrayna-Rusya Savaşı'nın büyümesi nedeniyle ihracatımızı çok istediğimiz noktalara getiremedik. Halı sektörü olarak tabii biz her zaman büyüme hedefiyle çalışıyoruz. Biliyorsunuz, ham madde ve emtiada yaşanan sıkıntılar, lojistikte yaşanan sıkıntılar olmasaydı en az yüzde 15 daha artıda olurduk." dedi.
Sektörün yıl sonu için ilk etapta 3,5 milyar dolarlık ihracat hedefi koyduğunu aktaran Kaplan, yaşanan gelişmelerin ardından bu beklentinin aşağı yönlü güncellendiğini söyledi. Sevkiyat süreçlerinde ciddi sorunlarla karşılaşıldığını da dile getirdi.
Orta Doğu pazarına yönelik taşımaların lojistik giderlerindeki artıştan etkilendiğini kaydeden Kaplan, daha önce Katar, Dubai, Umman ve Kuveyt'e konteynerlerle yapılan gönderimlerin maliyet bakımından zorlaştığını belirtti.
Kaplan, konteyner taşımacılığında yaklaşık 1500 dolar olan bedelin 10 bin dolara kadar çıktığını söyledi. Suudi Arabistan güzergahı üzerinden gerçekleştirilen kara yolu taşımalarında transit vize işlemlerindeki aksaklıkların da sevkiyatları yavaşlattığını aktardı.
Çok sayıda tırın sınır kapılarında beklediğini ve depolarda yoğunluk oluştuğunu anlatan Kaplan, taşımaların aksamasının üretim ile ihracat faaliyetlerini olumsuz etkilediğini sözlerine ekledi.
Haber kaynağı: Anadolu Ajansı
Yorum yaz
Yorumları göster0 yorum
Yorumu bildir