Türkiye ile Suriye arasında yürütülen görüşmelerde tarihi hattın ihyası yeniden masaya yatırılırken, proje Gaziantep açısından önemli ekonomik ve stratejik fırsatlar barındırıyor.
ANKARA–ŞAM HATTI İÇİN ADIM ATILDI
Türkiye’nin Şam Büyükelçisi Nuh Yılmaz, Suriye Ulaştırma Bakanı Yarub Bedir ile yaptığı görüşmede, Hicaz Demiryolu’nun yeniden hayata geçirilmesinin gündemde olduğunu açıkladı. Görüşmede ayrıca karayolu taşımacılığında aktarmasız ikili ve transit geçişlerin artırılması ile demiryolu alanında iş birliğinin geliştirilmesi konuları ele alındı.
Büyükelçi Yılmaz, görüşmeye ilişkin yaptığı paylaşımda, “Hicaz Demiryolu’nun ihya edilmesi masadaki konulardan biriydi” ifadelerini kullandı.
HİCAZ DEMİRYOLU NEDİR?
Sultan II. Abdülhamid’in en önemli projelerinden biri olan Hicaz Demiryolu’nun temeli 1 Eylül 1900’de atıldı. Şam’dan başlayarak Medine’ye uzanan 1464 kilometrelik hat, hac yolculuğunu kolaylaştırmak, askeri sevkiyatı hızlandırmak ve Osmanlı’nın bölgedeki hâkimiyetini güçlendirmek amacıyla inşa edildi.
Projenin finansmanı, Osmanlı coğrafyasından ve dünyanın dört bir yanındaki Müslümanlardan toplanan bağışlarla sağlandı. İlk bağışı ise 50 bin lira ile Sultan II. Abdülhamid yaptı. Medine-Mekke arasındaki bölüm ise siyasi ve güvenlik gerekçeleriyle tamamlanamadı.
GAZİANTEP İÇİN NE ANLAMA GELİYOR?
Uzmanlara göre Hicaz Demiryolu’nun yeniden canlandırılması, Gaziantep’i Orta Doğu’ya açılan stratejik bir lojistik merkez haline getirebilir.
• İhracat ve lojistik avantaj: Gaziantep sanayisinin ürünleri, demiryolu bağlantısıyla Orta Doğu pazarlarına daha hızlı ve düşük maliyetle ulaşabilir.
• Suriye’nin yeniden inşasında rol: Normalleşme süreciyle birlikte Gaziantepli firmaların bölgedeki ticari ve altyapı projelerinde etkinliği artabilir.
• İstihdam ve ekonomik hareketlilik: Lojistik, depolama ve taşımacılık sektörlerinde yeni iş alanları oluşabilir.
• Tarihi ve kültürel değer: Hicaz Demiryolu’nun ihyası, Osmanlı mirasının canlandırılması açısından da önem taşıyor.
BÖLGESEL ENTEGRASYONA KATKI
Hicaz Demiryolu’nun yeniden işler hale gelmesi, yalnızca bir ulaşım projesi değil; Türkiye, Suriye ve Orta Doğu ülkeleri arasında ekonomik, ticari ve kültürel entegrasyonu güçlendirecek bir adım olarak değerlendiriliyor.
Tarihi hattın hayata geçirilmesi halinde, Gaziantep’in bölgesel ticaretteki rolünün daha da güçlenmesi bekleniyor.