Toplantının ana gündemini, kentin ulaşım altyapısını güçlendirmeye yönelik dev projeler oluşturdu.
İkinci Çevre Yolu Vurgusu
Mecliste konuşan Başkan Şahin, mevcut Çevre Yolu’nun artık kent içi trafik yükünü taşıyan bir hatta dönüştüğünü belirterek ikinci çevre yolu ihtiyacının aciliyetini vurguladı:
“Bir kar yağdı, şehir kilitlendi. İkinci Çevre Yolu’nu hızlıca hayata geçirmeliyiz.”
“Bir kar yağdı, şehir kilitlendi. İkinci Çevre Yolu’nu hızlıca hayata geçirmeliyiz.”
GBB Genel Sekreteri Sezer Cihan, planlanan ikinci çevre yolunun 136 kilometre uzunluğunda olacağını ve bütün ulaşım planlamalarının bu projeye göre şekillendirildiğini açıkladı.
Dülük Tüneli’nde Hedef 2 Yıl
Cihan, kentin en önemli projelerinden biri olan Dülük Tüneli hakkında da bilgi verdi. Toplamda 6 bin 500 metre uzunluğa sahip tünelde kısa sürede 4 bin 22 metre ilerleme kaydedildiğini söyledi.
Tünelin OSB bağlantılarıyla birlikte toplam maliyetinin 10 milyar TL’yi bulacağı, tüm projenin iki yıl içinde tamamlanmasının hedeflendiği ifade edildi.
Tünelin OSB bağlantılarıyla birlikte toplam maliyetinin 10 milyar TL’yi bulacağı, tüm projenin iki yıl içinde tamamlanmasının hedeflendiği ifade edildi.
Kavşaklarda Yoğunluk Riski
Şahin, tünelin ardından başlayacak kavşak çalışmalarının mevcut Çevre Yolu’nda trafik sıkışıklığı oluşturabileceğini belirtti:
“Beş ayrı noktada bypass düzenlemeleri yapıyoruz. Bunları yapmazsak şehir tamamen kilitlenir.”
“Beş ayrı noktada bypass düzenlemeleri yapıyoruz. Bunları yapmazsak şehir tamamen kilitlenir.”
Karataş ve Havalimanı Bağlantıları Geliyor
Toplantıda şehir içi ulaşımı rahatlatacak diğer projeler de gündemdeydi:
Karataş – Çevre Yolu bağlantısı Şubat ayında tamamlanacak.
Havalimanı – Mavikent Yolu projesi ile Şehitkamil ve Şahinbey bölgelerinden havalimanına daha kısa sürede ulaşım sağlanacak. Projenin maliyeti yaklaşık 900 milyon TL, tamamlanma süresi ise 1,5 yıl olarak belirtildi.
Şahin: “Toplumsal alışkanlıklar değişmeli”
Başkan Şahin, ulaşım projelerinin yanı sıra vatandaşların kullanım alışkanlıklarına da dikkat çekerek,
“Otopark yapıyoruz kullanılmıyor, bisiklet yolu yapıyoruz tercih edilmiyor. Kent kültürünün değişmesi gerekiyor.” ifadelerini kullandı.
“Otopark yapıyoruz kullanılmıyor, bisiklet yolu yapıyoruz tercih edilmiyor. Kent kültürünün değişmesi gerekiyor.” ifadelerini kullandı.