Bakanlıktan yapılan açıklamada, otomotiv sektöründe çok sayıda tedarikçi bulunması ve parça çeşitliliğinin yüksek olması nedeniyle, yeni yerli katkı oranı hesaplama yönteminin kısa vadede kamu alımları ve engelli vatandaşların araç alımlarında aksamalara yol açabileceği değerlendirmesinin yapıldığı belirtildi. Bu nedenle Yerli Malı Tebliği’nde değişikliğe gidildiği ifade edildi.
İstisna Sadece Aracın Kendisi İçin Geçerli
Düzenlemenin, otomotiv sektöründe yalnızca nihai ürün olan motorlu araçları kapsadığı vurgulandı. Araç parçaları ve yan sanayi üretimi için yerli malı belgesi ve yerli katkı oranı yükümlülüklerinde herhangi bir değişiklik yapılmadı.
Gaziantep Sanayisi İçin Ne Anlama Geliyor?
Gaziantep’te faaliyet gösteren ve otomotiv yan sanayisinde üretim yapan firmalar açısından mevcut uygulamalar aynen devam ediyor. Kentte parça üreten sanayicilerin, yerli malı belgesi ve yerli katkı oranı raporlarını tebliğ hükümleri doğrultusunda almaları gerekiyor.
Yetkililer, getirilen geçici istisnanın araç üretiminin durmaması ve siparişlerin aksatmaması amacı taşıdığını, Gaziantep gibi üretim gücü yüksek şehirlerde sanayi çarklarının etkilenmeyeceğini belirtiyor.
Yeni Rehber Temmuz Sonrası Uygulanacak
1 Temmuz 2026’dan itibaren Türkiye’de üretilen motorlu araçların yerli katkı oranlarının, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yayımlanacak “Otomotiv Sektörü İçin Nihai Ürün Yerli Katkı Oranı Rehberi” çerçevesinde hesaplanacağı bildirildi.
