Konukoğlu, projenin Doğu ve Güneydoğu Anadolu’daki tüm illerin Akdeniz’e ulaşımını kısaltacağını, ihracatı artıracağını ve özellikle çelik ile gıda sektörlerinde yeni yatırımların önünü açacağını vurguladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın ortak çalışmaları sonucunda proje için 1,4 milyar avroluk dış finansman sağlandı. Modern İpek Yolu olarak nitelendirilen proje ile Gaziantep’ten Van’a kadar tüm iller, İskenderun’a iki karayolu ve bir demiryolu tüneli ile hızlı ve güvenli şekilde bağlanacak.
“2011’den Bu Yana Peşindeyiz”
Gaziantep’in sanayi kalbinin bu projeyi yıllardır beklediğini belirten Konukoğlu, “Sanayi odası olarak yıllardır bu projenin peşinde koşuyoruz. Meclis toplantılarında her 6 ayda bir, bazen 3 ayda bir gündeme getirdik. 2011 yılından beri takip ettiğimiz bu proje 14 yıllık bir serüvenin ürünü. Belki 50 kez meclis gündemine aldık, faydalarını anlattık. İnşallah hızla tamamlanır da bizim özlemimiz biter” dedi.
“Suriye’nin Yeniden Yapılanmasına Katkı Sunacak”
Konukoğlu, projenin yalnızca Gaziantep’i değil, Doğu ve Güneydoğu’daki tüm şehirleri ilgilendirdiğini ifade ederek, “Kahramanmaraş’tan yukarıya Türkiye haritasını cetvelle çizin, doğusunda kalan bütün iller bu tüneli kullanacak. Gaziantep, Diyarbakır, Hakkari, Van, Erzurum, Tunceli, Şanlıurfa ve diğer iller Akdeniz’e çok daha kısa sürede ulaşacak. İskenderun’daki 8-9 liman rekabet ortamı oluşturacak. Bu da kaliteyi ve hızı artıracak. Suriye’nin yeniden yapılanmasında da tünel kritik bir rol üstlenecek. Ayrıca İpek Yolu projesi hayata geçerse bu hat kullanılacak” diye konuştu.
“Yol Mesafesi Kısalacak, Maliyetler Düşecek”
Projenin ekonomik etkilerine de değinen Konukoğlu, “Gaziantep-Mersin arası yaklaşık 310 kilometre. Bu proje ile 200 kilometre avantaj sağlanacak. İskenderun’a mevcut 180 kilometrelik yol 70-80 kilometre kısalacak. Bu, bir aracın günde en az üç kez yük taşıyabilmesi anlamına geliyor. Yakıt, lastik, yol yıpranması ve karbon emisyonu azalacak. Trafik kazaları da önlenecek” dedi.
Konukoğlu, 2011’de yapılan bir fizibilite çalışmasında, projenin 9,5 yılda kendini amorti edeceğinin belirlendiğini de hatırlattı.
“Bölgeye Yeni Yatırımlar Gelecek”
Projenin yeni yatırımlara kapı aralayacağını vurgulayan Konukoğlu, “İskenderun’da deniz ile dağ arasında sıkışmış demir-çelik şirketleri bu sayede büyüme şansı yakalayacak. Gaziantep OSB, Kilis Polateli OSB ve Islahiye OSB denize çok daha yakın olacak. Gaziantep’in denize uzaklığı 110 kilometreye, Kilis’in 70 kilometreye, Islahiye’nin ise 40 kilometreye düşecek. Bu da yatırım cazibesini artıracak” dedi.
Yeni yatırımların ağırlıklı olarak gıda ve çelik sanayinde olmasını beklediklerini söyleyen Konukoğlu, “İhracatta kesinlikle artış göreceğiz” ifadelerini kullandı.